La construction de l’atelier de maintenance des tram-trains à L’Arbresle

Depuis début 2009, l’atelier de maintenance des tram-trains de l’Ouest lyonnais se construit à L’Arbresle, à proximité de la gare.
Sous maîtrise d’ouvrage SNCF, ces travaux se poursuivront jusqu’au dernier trimestre 2010.

Les grandes étapes du chantier :
• Démolition de plusieurs bâtiments existants pour libérer la surface nécessaire, soit 1,6 ha pour les ateliers et le parking.
• Pose de voies ferrées et adaptation du plan de voies pour raccorder, à terme, l’atelier au réseau principal.
• Construction de l’atelier proprement dit, bâtiment de 2 500 m2 doté des installations de maintenance les plus modernes et dédiées aux tram-trains de l’Ouest lyonnais.

 Atelier de maintenance de l'Arbresle
L’atelier de maintenance représente un investissement de 20 M€, répartis entre la Région Rhône-Alpes (75%) et la SNCF (25%).
Une étape intermédiaire avant l’arrivée du tram-train : l’autorail X73500

Dès décembre 2009, une trentaine d’autorails X73500 circuleront sur les lignes de l’Ouest lyonnais pour offrir plus de confort :

• 81 places assises
• 83 places debout
• Sièges en file et en vis-à-vis
• Espaces multifonctionnels et aménagements modulaires
• Toilettes accessibles aux voyageurs à mobilité réduite
• Mezzanine offrant une vision panoramique optimale
• Ventilation réfrigérée

 Autorail X73500

Les infrastructures

Les gares

Le matériel roulant

> La desserte

Cette nouvelle offre représente un effort annuel de 1,8 M€ supplémentaires pour la Région Rhône-Alpes

 

 
 

Décembre 2009 :

Première étape du projet de modernisation du réseau de l’Ouest lyonnais
 

Pour vous, des trains plus souvent

Le projet de l'Ouest lyonnais est entré dans sa première phase de réalisation. La mise en œuvre de cette première étape doit d'abord répondre aux principales attentes des clients, notamment en terme de desserte, conformément au protocole d'accord du projet signé par la Région Rhône-Alpes, RFF, la SNCF, l'État, le Grand Lyon et le Département du Rhône.

Sur la ligne Lyon-Saint-Paul – L’Arbresle – Sain Bel

  • En heures de pointe :
    un train toutes les demi-heures entre Sain Bel et Lyon
    un train tous les quarts d’heure entre L’Arbresle et Lyon
  • En heures creuses :
    un train toutes les demi-heures entre Lyon-L’Arbresle et Sain Bel

Sur la ligne Lyon-Saint-Paul – Lozanne

  • En heures de pointe : un train toutes les demi-heures
  • En heures creuses : un train toutes les heures

Sur la ligne Tassin – Brignais

  • En heures de pointe : un train toutes les demi-heures
  • En heures creuses : un train toutes les heures
Autorail X73500
 
 
 
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